Новозеландская научно-исследовательская антарктическая станция Scott Base благодаря усилиям компании Meridian Energy получила в свое распоряжение ветряную электростанцию, состоящую из трех турбин суммарной мощностью 1 МВт.
Заметим, что это самая мощная установка подобного типа на ледяном континенте.
Небольшой поселок ученых, известный как База Скотта, существует уже более 50 лет. Причем зимой (в Южном полушарии она приходится на наше лето) его население составляют всего 15 человек, а летом оно увеличивается почти до сотни.
И всем нужно электричество-для отопления, приготовления пищи, освещения и т. д. До недавнего времени заветные киловатты вырабатывали дизельные генераторы, а топливо для них, понятное дело, надо привозить с Большой земли, что очень дорого.
Возможно, именно в связи с этим Scott Base стала тем местом на планете, где установки вроде немецких турбин Enercon окупятся быстрее, чем где-либо еще.
Германия подвела промежуточные итоги государственной программы по увеличению доли электроэнергии, полученной из возобновляемых источников. Результаты впечатляющие.
Итак, в 2009 году суммарная мощность имеющихся в стране ветряков увеличилась на 15%. И ведь это только прирост, обеспеченный установкой 952 новых турбин.
Всего же сейчас в Дойчлянде весело крутятся аж 21 164 турбины, генерирующие в общей сложности 26 000 МВт. Это, кстати, делает Германию одним из мировых «передовиков» в производстве электричества «из ветра», хоть немцы и жалуются на недостаточно развитые электросети, препятствующие более быстрому росту числа перспективных установок.
Впрочем, справедливости ради заметим, что есть страны, уделяющие еще большее внимание альтернативной энергетике. Так, лидером по скорости роста этого сегмента инфраструктуры стал Китай, где вырабатываемая подобными установками суммарная мощность выросла на 12 000 МВт, то есть удвоилась.
Несколько отстали от КНР даже американцы - в США за прошедший год прирост составил лишь 9000 МВт.
Крупнейшая европейская космическая корпорация EADS Astrium ищет партнеров для создания прототипа орбитальной станции, которая могла бы собирать энергию Солнца и передавать ее на Землю.
То. что еще совсем недавно казалось научной фантастикой, а то и откровенным бредом, сейчас уже стало перспективным направлением развития науки и техники.
И если первые сообщения о попытках создать технологии космических электростанций приходили от молодых малоизвестных компаний, то недавнее заявление EADS Astrium сразу повысило уровень доверия экспертов.
В космосе, как известно, царит вакуум, а значит, солнечное излучение не поглощается земной атмосферой, и эффективность фотогальванических преобразователей выше. Так что со сбором «космических киловатт» проблем вроде бы быть не должно.
Автомобильная компания Honda, периодически попадающая в наши новости в связи со своей любовью к самым разным инновациям, на этот раз выкатила на-гора домашнюю водородную заправку на солнечных батареях!
Нет, в самом деле, это футуристического вида устройство действительно на протяжении всего дня собирает солнечный свет, чтобы затем потратить накопленную энергию на электролиз воды, в результате чего, как известно, последняя послушно разлагается на кислород и водород.
Теперь немного технических деталей. Honda Solar Hydrogen Station невелика - спокойно поместится в гараже. При этом никаких потенциально опасных емкостей, предназначенных для хранения и сжатия выработанного газа, у нее нет. Автомобиль, оснащенный топливными элементами соответствующего типа, подгоняется к ней вечером, после чего начинается процесс электролиза. Причем топливо поступает сразу в транспортное средство, не задерживаясь по дороге нигде.
За 8 ч работы Honda Solar Hydrogen Station производит полкило водорода, и к утру машина готова к поездке.
Альтернативные источники энергии в последнее десятилетие привлекают все больше внимания, в том числе они проникли и в сегмент мобильной потребительской электроники.
Однако первое серийно выпускаемое устройство появилось совсем недавно.
Оно называется Toshiba Dynario и предназначено для подзарядки мобильных устройств.
Принцип его работы прост: за счет взаимодействия метилового спирта с кислородом происходит выделение энергии, которая запасается во встроенной батарее. Она и обеспечивает питание мобильной периферии.
Картриджи с метанолом поставляются в комплекте с устройством, ресурса одного из них хватает примерно на шесть подзарядок.
У электромобилей, которые с каждым днем становятся все более привлекательными, имеется два существенных недостатка — длительное время «заправки» и малые расстояния, преодолеваемые машиной без подзарядки аккумулятора.
В рамках соревнования Global Green Challenge пилотируемый двумя сотрудниками австралийского интернет-провайдера электромобиль Tesla Roadster преодолел 501 км.
Правда, для достижения такого выдающегося результата были созданы особые условия: Roadster перемещался со скоростью 55 км/ч по идеально ровной дороге в пустыне в Австралии.
В спецификациях электромобиля максимальная дистанция выглядит более скромно — всего 392 км.
Предыдущий рекорд дальности также принадлежал Tesla Roadster и составлял 387 км.
Альтернативные источники энергии — животрепещущая тема, ведь за ней стоят огромные деньги. Ученые из Университета Бригама Янга предложили способ получения электричества из глюкозы — основного источника энергии для человека. Чтобы превратить горстку сладостей в батарейку, необходим катализатор, в роли которого успешно выступают химикаты для борьбы с сорняками — гербициды.
Оба компонента достаточно дешевы, особенно по сравнению с платиной, используемой в качестве катализатора для водородного топлива. Пока что эффективность нового источника энергии невелика и составляет всего 29%: из каждых 24 доступных электронов, приходящихся на одну молекулу, удается отщепить всего семь. Но ученые работают над повышением КПД «сахарных» батареек.
Согласно результатам исследований, ключ к прогрессу в области машин на водородном топливе лежит в... облегчении нужды. В буквальном смысле.
Доктор Жерардин Ботт (Gerardine Botte), адъюнкт-профессор из Отдела химической и биомолекулярной инженерии Университета Огайо (Ohio University), установила, что водород может быть выделен из мочи в процессе электролиза, причем затраты на процесс в разы меньшие, чем при выделении его из воды. Исследование доктора выявило, что поскольку атомы водорода в молекулах мочевины не так крепко связаны, как в частицах воды, требуется существенно меньше энергии для высвобождения их из продуктов человеческой жизнедеятельности.
Компания Quantasol разработала солнечные панели с рекордным показателем коэффициента преобразования 28,3% для однопереходных батарей. Столь впечатляющего результата разработчики добились используя так называемые квантовые ямы в ячейках. Панель на основе арсенида галлия (GaAs) содержит многочисленные вкрапления наночастиц арсенида индия галлия (InGaAs), которые и образуют ямы.
Острая конкуренция на рынке солнечных панелей заставляет производителей искать новые решения в технологиях преобразования энергии солнца. На выставке фотогальванических технологий PV Japan 2009 ряд компаний демонстрировали перспективный тип так называемых тандемных солнечных панелей. Тандемная панель состоит из нескольких различных типов солнечных элементов и осуществляет преобразование энергии солнечного света в более широком диапазоне.
Новозеландская научно-исследовательская антарктическая станция Scott Base благодаря усилиям компании Meridian Energy получила в свое распоряжение ветряную электростанцию, состоящую из трех турбин суммарной мощностью 1 МВт.
Германия подвела промежуточные итоги государственной программы по увеличению доли электроэнергии, полученной из возобновляемых источников. Результаты впечатляющие.
Крупнейшая европейская космическая корпорация EADS Astrium ищет партнеров для создания прототипа орбитальной станции, которая могла бы собирать энергию Солнца и передавать ее на Землю.
Автомобильная компания Honda, периодически попадающая в наши новости в связи со своей любовью к самым разным инновациям, на этот раз выкатила на-гора домашнюю водородную заправку на солнечных батареях!
Альтернативные источники энергии — животрепещущая тема, ведь за ней стоят огромные деньги. Ученые из Университета Бригама Янга предложили способ получения электричества из глюкозы — основного источника энергии для человека. Чтобы превратить горстку сладостей в батарейку, необходим катализатор, в роли которого успешно выступают химикаты для борьбы с сорняками — гербициды.
